ライダーがきつい状況

バイクに乗り出して、早4年。
普通に走ってる分には問題のないレベルになったと思います。
が、いまだに苦手な状況ってのがあります。
今回の富士山からの帰り道がまさにそれ。
その状況というのは、
・雨
・夜
・下り坂のブラインドコーナー
です。
もうねー、下りコーナー苦手でしょうがない。
4輪と比較して、「明らかにスピードだせねー!」と思うところ。
峠の下りとか、ほとんど車から煽られるからね。
恐らく、大抵のライダーがそう感じてるんじゃないかなー。
バイクは曲がるときにリアにグリップかけてないと安定しないので、
基本的にコーナー曲がるときはアクセルを開けないといけないんですよ。
だけど、下りコーナーだと何もしないでもフロントに加重がかかっちゃうから、
アクセルを開けながら曲がるには、コーナー進入時にきっちり減速しないといけないわけ。
しかも、この減速を見誤って、オーバースピードでコーナー突っ込むと、バイクだとまじで何もできない。
車なら多少タイヤが滑ろうが、カウンターステアなりで切り抜けられますが、
バイクで滑ったら、何もできない。
ちなみにコーナーリング中にブレーキングするとラインが外に膨らみます。
一度対向車線にはみ出しそうになって焦った(;´Д`)
バイクでドリフトコントロールする方法もあるらしいですが、
それをするには、バイクを一台潰す覚悟がないと無理。
だって、練習してる間に絶対コケるもん。
で、下りコーナーに雨と夜が重なるともう最悪(;´Д`)
ヘルメットにワイパーないから視界が悪いし、
水滴がついた状態で対向車のヘッドライト浴びると、乱反射で視界ゼロに近くなる。
こうなると、コーナーのRが全く読めなくなるんですよ。
だから、必要以上に減速しなきゃいけないの。それこそ信号停止なみの勢いで(;´Д`)
というわけですので、車運転してて、下りのコーナーでトロくさいライダーがいても、
生暖かい目で見守ってやってください(;´Д`)

2 件のコメント

  • 大変だったね~!
    雨振ると道路途中にあるマンホールの上が滑るらしいよ。気をつけて。
    私も、下りの峠でむちゃくちゃ車に煽られてました(>_<)
    雨にメットワイパーほしいよね(笑)
    売れると思う。

  • >雨にメットワイパーほしいよね(笑)
    欲しいよねー。
    なんでないんだろ?
    技術的にも十分可能だと思うんだけどなー。

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